“2024中國汽車充換電生態大會”獲得國家能源局電力司和中國汽車工業協會指導，由中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國汽車工業協會充換電分會主辦，將于11月20日-22日召開。大會將以“新格局 新未來——構建智慧補能服務生態體系”為主題，設置“1+1+9+1”項大會議程，會議將圍繞“高速公路充換電基礎設施建設”、“充電樁下鄉”、“大功率充電”、“換電模式”、“海外出口”、“車網互動”、“居住區充電模式”等方面進行深入交流與探討，研討構建產業高質量發展格局的對策、方法與路徑。
本屆大會特設置一系列主題論壇，圍繞新能源充換電建設中的熱點和傳統供應鏈轉型升級痛點，開展專項研討，尋找產業高質量發展的對策、方法、路徑，構建充換電標準化體系建設。
電動汽車充換電設施勁增折射多種趨勢
當前，我國高速公路充電基礎設施建設已取得積極進展，充電站覆蓋范圍逐漸擴大、充電電量明顯提高。國家能源局數據顯示，截至今年9月底，我國高速公路服務區（含停車區）已安裝2.88萬臺充電設施，覆蓋停車位4.48萬個。然而，隨著新能源電車滲透率提升，高速公路服務區充電樁建設速度與新能源車補能需求增長速度不匹配、資源分布不均等問題也日漸突出，高速服務區節假日充電排長隊多次引發輿論熱議。
為此，在本屆大會的“高速公路及普通國省干線公路沿線充電設施建設”主題論壇上，將圍繞公路沿線充電基礎設施發展、高速服務區零碳數智充電站建設等話題展開研討。
在各類充電業務的布局中，電動汽車換電的網絡規模雖遠小于充電樁，但在商用車領域，換電模式經歷了從客車到卡車的轉變，得到了行業企業和政策的支持。然而，當前換電卡車的滲透率仍然較低，需要提高換電技術、統一換電標準并保障各方盈利，才能推動換電卡車的快速發展。
由此，為促進商用車換電模式創新，在本次充換電生態大會上，將設置專門的主題論壇——“商用車換電模式應用研討”。屆時，將圍繞重卡換電干線網絡建設探索與實踐、電動商用車換電重點標準研究及未來規劃等話題展開研討，并分享有關企業在商用車換電解決方案與路徑實踐案例。
為構建高質量充電基礎設施體系，加快建設有效覆蓋的農村地區充電網絡，支持新能源汽車下鄉和鄉村振興，今年以來，國家能源局組織選取了部分縣鄉地區開展充電基礎設施建設應用推廣活動。截至2024年9月底，我國縣域及以下地區公共充電設施達到41.7萬臺，占全國公共樁總數的12.53%。如今，隨著滿足不同地區、不同類型、不同場景充電需求的服務網絡加速構建，全國農村地區充電體系建設正加快補齊農村地區充電短板。
本次充換電生態大會上的“從城市到鄉村：充換電設施的普及與均衡發展”主題論壇，將針對當前縣域鄉村充換電基礎設施的發展情況進行溝通和交流。屆時，將圍繞基于零碳村鎮建設的光儲直柔充電站的探索、檢測認證助力高質量充換電生態建設、等話題展開研討。值得一提的是，本場主題論壇還將對電動汽車首批星級充電場站、“電動汽車充電設施維保工程師”人才計劃的有關情況進行發布。
隨著充電技術的不斷升級，電動汽車的充電速度越來越快。如今，單個充電接口的功率正向兆瓦級邁進，大功率充電技術也已進入產業化發展階段。在本次充換電生態大會上，將設置專門的主題論壇——“大功率充電模式研討”，將圍繞車樁協同助力充電行業高質量發展、高質量大功率充電運營模式與服務保障等話題展開研討。
在全球能源綠色低碳轉型和高質量發展趨勢下，場景微電網正成為連接新能源與智能電網的重要橋梁。特別是在提高能源利用率、供電可靠性、實現能源靈活管理和降低環境影響等方面都具有顯著優勢。
本次大會還引入一場“場景微電網、無微不至”專場論壇，將就國家微電網發展趨勢，以及場景微電網的解決方案與研發實踐等展開研討，并舉行“場景微電網全球案例共建發布”儀式。
為支撐起新型能源體系和新型電力系統構建，促進新能源汽車與電網融合互動，當前，擴大雙向充放電（V2G）為主體探索技術先進、模式清晰、可復制推廣的商業模式，是現階段車網互動規�；瘧玫陌l展熱點。
本次充換電生態大會上的“車網互動技術的協同發展與挑戰”主題論壇，將就車網互動技術研究與實踐、新能源汽車下鄉背景下更高效的車網互動發展模式等話題展開研討。
當下，全球在共享電動汽車新機遇的同時，各地也在不同程度上面臨著充電基礎設施建設的缺口。根據國際能源署IEA統計，2030年全球將有550萬個公共快充樁和1000萬個公共慢充樁亟待建設。隨著海外充電樁采購需求的增長，充電樁已是各大跨境電商平臺上轉化率最高的外貿產品之一。而中國企業有望憑借在技術、供應鏈及成本上的優勢推動充電樁的出口，搶占海外巨大的市場空缺，很多企業在充電樁出口海外實踐與探索中也積累了豐富的經驗。
在本次充換電生態大會上的“充電設施出海的商業模式創新研討”主題論壇上，屆時將對電動汽車充電樁出口海外認證體系介紹、新能源汽車及充電產業鏈出海等充電設施出海的熱點話題展開探討。
隨著新能源汽車特別是私人乘用車的快速增長，作為私人乘用車主要補電方式的居住區個人充電設施建設，存在標準體系建設滯后，關鍵環節等缺少指導，小區制約因素多，建樁實施難度大，后期運維保障能力不足等問題。
在本次充換電生態大會上的“居住區充電設施建設研討”主題論壇上，將對《居住區電動汽車充電基礎設施發展報告》進行發布與介紹，同時就居住區電動汽車用戶參與車網互動意愿研究、居住區充電設施現狀及展望等話題展開研討，并分享有關企業實踐案例。
上述提及的9個主題論壇都將在“2024中國汽車充換電生態大會”上舉行。
