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    [注意]長沙租車:左轉(zhuǎn)車道不一定在最左側(cè)?不想被扣分就趕快收藏!
    來源:湖南交警微信公眾號(hào) | 作者: | 編輯:宋舒悅

      在大家的認(rèn)知當(dāng)中,一般來說左右轉(zhuǎn)車道都是在車道的最左或最右邊。

      但如果小編告訴各位左轉(zhuǎn)車道可能在最右側(cè),右轉(zhuǎn)車道可能在最左側(cè)的話,相信第一時(shí)間肯定會(huì)有一大群車友指著小編的鼻子說:“你是在睜眼說瞎話吧,怎么會(huì)有這樣的車道設(shè)置?”

      其實(shí),這樣的車道設(shè)置還真有,而且更重要的是,一旦不小心不按導(dǎo)向車道行駛,無論是電子警察抓拍或被交警現(xiàn)場(chǎng)查處,都是要被罰款扣分的。所以,各位車主,快往下看!

      1為什么左轉(zhuǎn)車道不在最左側(cè)?

      1、車輛掉頭半徑需要

      在城區(qū)的一些路口,由于道路路幅、寬度有限,對(duì)于有掉頭需求的路口,左轉(zhuǎn)、掉頭車道通常不會(huì)設(shè)置在最左側(cè)的車道。

      原因很簡單,因?yàn)閷?duì)于車身較長的車輛,從最左側(cè)行駛掉頭,道路寬度和轉(zhuǎn)彎半徑都不夠,容易引發(fā)交通事故或產(chǎn)生擁堵情況。

      所以在一些城市道路上,為了方便車輛掉頭,不少路口都將左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)車道合并設(shè)置在道路的最右側(cè)。

      這樣的車道無論左右轉(zhuǎn)都是沒有問題的!

      2、城市路網(wǎng)鏈接需要

      現(xiàn)在由高架和隧道組成的城市快速路越來越多,特別是在高架下橋口和快速路主路和輔道合流路口,左轉(zhuǎn)道往往會(huì)同時(shí)設(shè)置在地面道路的左側(cè)和右側(cè),避免車輛為了轉(zhuǎn)彎而連續(xù)變道,確保車輛能夠正常左轉(zhuǎn)。

      例如下圖所示,如果車輛從右側(cè)輔道要左轉(zhuǎn),就得從這個(gè)9股車道最右兩車道駛?cè)胱钭髢绍嚨溃兊离y度可想而知。

      因此,在道路右側(cè)設(shè)置左轉(zhuǎn)車道,能夠極大地提高道路通行效率,同時(shí)減少車輛由于變道而引發(fā)的交通事故。

      3、特殊地形需要

      在相鄰的兩個(gè)交叉路口因距離比較近,前一個(gè)交叉口右轉(zhuǎn)車輛在此交叉口左轉(zhuǎn),車流量較大。

      按照傳統(tǒng)設(shè)置左轉(zhuǎn)車道的話,會(huì)導(dǎo)致在有限的道路空間內(nèi)出現(xiàn)大量的交織車流,導(dǎo)致道路擁堵甚至發(fā)生交通事故。

      為了避免車輛為了左轉(zhuǎn)進(jìn)入左側(cè)車道而連續(xù)變道,交管部門在道路最右側(cè)增設(shè)了一股左轉(zhuǎn)車道,這樣左轉(zhuǎn)就方便多啦!

      所以,左轉(zhuǎn)車道可能在車道最左側(cè),也可能在車道的最右側(cè)!

      2為什么右轉(zhuǎn)車道不在最右側(cè)

      先看下面一張圖:一共有七股車道,最左側(cè)、最右側(cè)和次右側(cè)均為右轉(zhuǎn)車道。

      這樣設(shè)置的原因,由于從高架下橋車輛與地面行車車輛在此路口交匯,為了避免連續(xù)向右變道與后方直行車輛發(fā)生車流沖突,于是在路口的左側(cè)設(shè)置了右轉(zhuǎn)車道。

      所以,在這要再敲一次黑板,右轉(zhuǎn)車道可能在最右,或者次右,也可能是最左!

      交警蜀黍:“在路口車道渠化設(shè)置時(shí),交管部門會(huì)考慮多方面因素,根據(jù)各方需求科學(xué)合理設(shè)置車道。”

      在此特別提醒各位車主,當(dāng)駕車行經(jīng)路口時(shí),應(yīng)當(dāng)提前觀察道路上方的導(dǎo)向車道指示牌。

    或者是地面導(dǎo)向箭頭

    你見過這樣的車道嗎?

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