雪天開車或通過(guò)結(jié)冰路面時(shí),要鎮(zhèn)定加小心。緩慢行駛,不隨意超車,輕點(diǎn)油門,輕點(diǎn)剎車,慢打方向,任何大的動(dòng)作或不妥操作都可能帶來(lái)危險(xiǎn)。
必要時(shí),可將輪胎放一些氣,增大汽車與冰滑路面的接觸面積,增強(qiáng)輪胎附著力;冰雪路面任何時(shí)候都要慢抬離合緩加油,大力加油容易側(cè)滑或空轉(zhuǎn);切記保持車距,剎車或啟動(dòng)時(shí),前后車輛都可能溜車或側(cè)滑。
陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等處都易結(jié)冰,薄冰更可怕,應(yīng)加倍小心,減速慢行。
路面結(jié)冰是駕駛者可能遇到的最危險(xiǎn)情況。在這種情況下,盡量行駛在前車留下的車轍中,不要靠路邊駕駛。如果感到驅(qū)動(dòng)輪開始打滑,馬上松開油門。加大與前車的距離,至少保持十秒。不要猛踩剎車,那樣將很可能造成側(cè)滑。如果產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開剎車,使方向盤能夠重新控制汽車。
雪天行車要加大與前車的距離,要提前剎車。當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短,不管什么原因馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車,千萬(wàn)別有僥幸心理,麻痹大意。
高擋起步。如果起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑,可掛入比平時(shí)高一級(jí)的擋位,離合器松開要比往常慢,最好用半離合的幅度來(lái)解決。油門比平時(shí)要小,一旦車輪轉(zhuǎn)動(dòng),立即換入低一級(jí)擋位,就可以正常行駛了。自動(dòng)擋的車輛,如果自身帶有雪地模式要及時(shí)更換到雪地模式,對(duì)于沒(méi)有雪地模式的車輛應(yīng)更換到相應(yīng)的“3”“2”或“1”加力擋。
車速要慢。雪天行車的速度一定要慢,控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。轉(zhuǎn)向時(shí),要先減速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤,操作要?jiǎng)蝽樉徍汀?/P>
謹(jǐn)慎剎車。雪天一定不能猛踩剎車,那樣很可能造成側(cè)滑。如果產(chǎn)生側(cè)滑,應(yīng)馬上松開剎車,讓方向盤能夠重新控制汽車。進(jìn)入轉(zhuǎn)彎前采取制動(dòng)措施,千萬(wàn)不要在彎道中踩剎車,那樣的話,慣性將使汽車失去控制。另外,當(dāng)車輛陷入冰雪中,以致車輪滑轉(zhuǎn)時(shí),設(shè)法降低輪胎氣壓,可以獲得較大附著力。
交通安全專家表示,正常干燥瀝青路面的摩擦系數(shù)為0.6,雨天路面摩擦系數(shù)降為0.4,雪天則為0.28,結(jié)冰路面就更低,只有0.18。摩擦系數(shù)降低,剎車距離加大,如果雨雪天氣里司機(jī)還像正常路面那樣開車,就容易追尾。所以司機(jī)要加大車距,延長(zhǎng)剎車距離。
盡量避免在雪地上泊車,因?yàn)槟愫茈y使它重新啟動(dòng)。如果必須在有雪的下坡泊車,要保證有足夠的空間駛離泊車位,因?yàn)榍昂笠苿?dòng)車位變得非常困難。